Wielosezonowy, całkowicie syntetyczny olej U.H.P.D., przystosowanym do smarowania silników z turbodoładowaniem, pracujących w bardzo trudnych warunkach z charakterystyką bardzo niskiego poziomu zużycia paliwa. Produkt jest szczególnie zalecany do smarowania dieslowskich silników z turbodoładowaniem, pracujących w trudnych warunkach i mających bardzo długie przebiegi. Pozwala również na maksymalne przedłużenie okresów pomiędzy wymianą olejów zalecaną przez konstruktorów. Poza tym jest przystosowany do smarowania wolnossących silników dieslowskich stosowanych w pojazdach transportu miejskiego lub pojazdach użytkowych pracujących w warunkach wysokiego natężenia ruchu ulicznego, mających duże przebiegi i częste postoje.

Specyfikacja:
API CF; ACEA E4, MAN 3277, MB 228,5, VOLVO VD52; MTU typ 3

Lepkość 40oC [mm/s]: 75,0
Lepkość 100oC [mm/s]: 12,0
Wsk. lepkości: 156
Temp. zapłonu [oC]: 220
Temp. płynięcia[oC]: -40
Liczba zasadowa [mg KOHg]: 14
Gęstość 15oC [kg/m]: 855