Nowoczesny, wielosezonowy olej U.H.P.D. (Ultra High Performance Diesel), przystosowany do smarowania najnowocześniejszych ciężkich silników wysokoprężnych pracujących przy najwyższych obciążeniach i najdłuższych dopuszczalnych przez producentów okresach pomiędzy wymianami oleju. Produkt ten w szczególności jest przystosowany do smarowania silników wyposażonych w systemy oczyszczania spalin (PDF,CRT). Przy zgodności z wymaganiami producenta może być stosowany w pojazdach jak i w silnikach stacjonarnych (np. agregaty prądotwórcze).

Specyfikacja:
API CI-4; ACEA E4, E6, E7; MB 228,5; MTU type 3, type 3.1; MAN M 3477, MAN M 3277 (low ash); RLD, RLD-2, RXD; VOLVO VDS-3; DEUTZ DQC IV 05 level

Lepkość 40oC [mm/s]: 85,0
Lepkość 100oC [mm/s]: 12,9
Wsk. lepkości: 151
Temp. zapłonu [oC]: 235
Temp. płynięcia[oC]: -36
Liczba zasadowa [mg KOHg]: 13,8
Gęstość 15oC [kg/m]: 863